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Principio di funzionamento

Quando il cuscinetto di rilascio della frizione è in funzione, la forza del pedale della frizione verrà trasmessa al cuscinetto di rilascio della frizione.Il cuscinetto della frizione si sposta verso il centro dello spingidisco della frizione, in modo che lo spingidisco venga allontanato dal disco della frizione, separando il disco della frizione dal volano.Quando il pedale della frizione viene rilasciato, la pressione della molla nello spingidisco spingerà lo spingidisco in avanti, premendolo contro il disco della frizione, separando il disco della frizione e il cuscinetto della frizione e completando un ciclo di lavoro.

Effetto

Il cuscinetto di rilascio della frizione è installato tra la frizione e la trasmissione.La sede del cuscinetto di rilascio è accoppiata in modo lasco sull'estensione tubolare del primo coperchio del cuscinetto dell'albero della trasmissione.La spalla del cuscinetto di rilascio è sempre contro la forcella di rilascio attraverso la molla di ritorno e retratta nella posizione finale, mantenere uno spazio di circa 3~4 mm con l'estremità della leva di separazione (dito di separazione).
Poiché lo spingidisco della frizione, la leva di rilascio e l'albero a gomiti del motore funzionano in modo sincrono e la forcella di rilascio può muoversi solo assialmente lungo l'albero di uscita della frizione, è ovviamente impossibile utilizzare direttamente la forcella di rilascio per comporre la leva di rilascio.Il cuscinetto di rilascio può far ruotare la leva di rilascio fianco a fianco.L'albero di uscita della frizione si muove assialmente, il che assicura che la frizione possa innestarsi senza problemi, disinnestarsi dolcemente, ridurre l'usura e prolungare la durata della frizione e dell'intera trasmissione.

Prestazione

Il cuscinetto di rilascio della frizione dovrebbe muoversi in modo flessibile senza rumori o inceppamenti.Il suo gioco assiale non deve superare 0,60 mm e l'usura della pista interna non deve superare 0,30 mm.

Attenzione

1) In accordo con le norme di esercizio, evitare lo stato di frizione semiinnestata e semidisinnestata e ridurre il numero di utilizzi della frizione.
2) Prestare attenzione alla manutenzione.Utilizzare il metodo della cottura a vapore per immergere il burro durante l'ispezione e la manutenzione regolari o annuali per ottenere una quantità sufficiente di lubrificante.
3) Prestare attenzione al livellamento della leva di rilascio della frizione per garantire che la forza elastica della molla di richiamo soddisfi i requisiti.
4) Regolare la corsa libera per soddisfare i requisiti (30-40 mm) per evitare che la corsa libera sia troppo grande o troppo piccola.
5) Ridurre al minimo il numero di giunzioni e separazioni e ridurre il carico di impatto.
6) Salire leggermente e facilmente per farlo unire e separare senza intoppi. Continuare a migliorare ulteriormente, per garantire un'elevata qualità della merce in linea con le esigenze standard del mercato e dell'acquirente.La nostra organizzazione ha già una procedura di garanzia della massima qualità per il produttore cinese per il prezzo della macchina per fustellatura di carta in rotolo Fd-1400 * 780 in Cina, se sei interessato a uno qualsiasi dei nostri prodotti e servizi, non esitare a contattarci.Siamo pronti a risponderti entro 24 ore dal ricevimento della tua richiesta e a creare vantaggi e affari illimitati reciproci nel prossimo futuro.
Produttore cinese perMacchina fustellatrice a basso prezzo in Cina, Fustellatrice ad alta produzione, Con un'ampia gamma, buona qualità, prezzi ragionevoli e design alla moda, le nostre soluzioni sono ampiamente utilizzate nei settori della bellezza e di altri settori.Le nostre soluzioni sono ampiamente riconosciute e apprezzate dagli utenti e possono soddisfare esigenze economiche e sociali in continua evoluzione.