Finché ci sono cuscinetti per giunti: cuscinetti a sfere a contatto obliquo, cuscinetti per giunti assiali, cuscinetti per giunti radiali, cuscinetti per giunti di estremità del gambo.Il cuscinetto a rulli conici è una specie di cuscinetto volvente ed è una delle parti ampiamente utilizzate nei macchinari moderni.Si basa sul contatto di rotolamento tra i componenti principali per supportare le parti rotanti.La maggior parte dei produttori di cuscinetti a rulli ha ora standardizzato.I cuscinetti a rulli presentano i vantaggi di una coppia di spunto ridotta, un'elevata precisione di rotazione e una selezione conveniente.La classificazione degli appoggi per giunti si basa principalmente sulla direzione in cui possono sopportare il carico, l'angolo di contatto nominale e il tipo strutturale.

Quali sono le caratteristiche dei cuscinetti a giunto radiale?
(1) Il tipo E ha un anello esterno singolo e nessuna scanalatura dell'olio lubrificante.Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in qualsiasi direzione.

(2) Anello esterno a fessura singola tipo ES con scanalatura per olio lubrificante.Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in qualsiasi direzione.

(3) Anello esterno a fessura singola tipo ES-2RS con scanalatura dell'olio lubrificante e anelli di tenuta su entrambi i lati.Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in qualsiasi direzione.

(4) Anello esterno a fessura singola tipo GEE WES-2RS, con scanalatura per olio lubrificante, con anelli di tenuta su entrambi i lati.La lubrificazione dei cuscinetti a rulli conici a una corona è di grande importanza per il cuscinetto.Il lubrificante nel cuscinetto può non solo ridurre la resistenza all'attrito, ma anche svolgere un ruolo nella dissipazione del calore, riducendo lo stress da contatto, assorbendo le vibrazioni e prevenendo la corrosione.Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in qualsiasi direzione.

(5) L'anello esterno a fessura singola di tipo ESN ha una scanalatura dell'olio lubrificante e l'anello esterno ha una scanalatura di arresto.Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in qualsiasi direzione.Tuttavia, quando il carico assiale è sopportato dall'anello di arresto, la sua capacità di sopportare il carico assiale è ridotta.

(6) L'anello esterno a doppia fenditura tipo XSN (anello esterno diviso) ha una scanalatura dell'olio lubrificante e l'anello esterno ha una scanalatura di arresto.Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in qualsiasi direzione.Tuttavia, quando il carico assiale è sopportato dall'anello di arresto, la sua capacità di sopportare il carico assiale è ridotta.

(7) L'anello interno di tipo HS ha una scanalatura dell'olio lubrificante, doppio semianello esterno, il gioco può essere regolato dopo l'usura (un tipo di base di guasto del componente).Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in qualsiasi direzione.

(8) L'anello interno di tipo DE1 è in acciaio per cuscinetti temprato e l'anello esterno è in acciaio per cuscinetti.Quando l'anello interno è assemblato, viene estruso e formato con scanalature per olio lubrificante e fori per l'olio.I cuscinetti con un diametro interno inferiore a 15 mm non hanno scanalature per l'olio lubrificante e fori per l'olio.Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in qualsiasi direzione.

(9) L'anello interno DEM di tipo 1 è in acciaio per cuscinetti temprato e l'anello esterno è in acciaio per cuscinetti.Quando l'anello interno è assemblato, viene estruso e formato.Dopo che il cuscinetto è stato installato nella sede del cuscinetto, la scanalatura di estremità viene espulsa sull'anello esterno per fissare il cuscinetto assialmente.Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in qualsiasi direzione..

(8) L'anello interno di tipo DE1 è in acciaio per cuscinetti temprato e l'anello esterno è in acciaio per cuscinetti.Quando l'anello interno è assemblato, viene estruso e formato con scanalature per olio lubrificante e fori per l'olio.I cuscinetti con un diametro interno inferiore a 15 mm non hanno scanalature per l'olio lubrificante e fori per l'olio.Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in qualsiasi direzione.

(9) L'anello interno DEM di tipo 1 è in acciaio per cuscinetti temprato e l'anello esterno è in acciaio per cuscinetti.Quando l'anello interno è assemblato, viene estruso e formato.Dopo che il cuscinetto è stato installato nella sede del cuscinetto, la scanalatura di estremità viene espulsa sull'anello esterno per fissare il cuscinetto assialmente.Può sopportare carichi radiali e piccoli carichi assiali in qualsiasi direzione.