I danni precoci ai cuscinetti radenti sono molto più comuni della bruciatura dei cuscinetti, quindi è importante prevenire i danni precoci ai cuscinetti radenti.La corretta manutenzione dei cuscinetti radenti è un modo efficace per ridurre i danni precoci ai cuscinetti e una garanzia affidabile per prolungare la durata dei cuscinetti.Pertanto, nella manutenzione e riparazione quotidiana del motore, è necessario prestare attenzione all'aspetto e alla forma della superficie della lega, del retro, dell'estremità e degli angoli del bordo del cuscinetto.Misure per migliorare le condizioni di lavoro del cuscinetto e prestare attenzione alla prevenzione di danni precoci al cuscinetto scorrevole.

① Misurare rigorosamente la coassialità e la rotondità del foro del cuscinetto principale del corpo del motore diesel.Per la misurazione della coassialità del foro del cuscinetto principale del corpo del motore, la coassialità del corpo del motore diesel che deve essere misurata è più accurata e contemporaneamente viene misurata l'eccentricità dell'albero motore, in modo da selezionare lo spessore della boccola del cuscinetto per rendere coerente il gioco di lubrificazione dell'olio in ogni posizione dell'asse.Se il motore diesel è stato sottoposto a rotolamento di piastrelle, auto volanti, ecc., la coassialità del foro principale del cuscinetto della carrozzeria deve essere testata prima del montaggio.Ci sono anche requisiti di rotondità e cilindricità.Se supera il limite, è vietato.Se è entro il limite, utilizzare il metodo di molatura (vale a dire, applicare una quantità appropriata di polvere di piombo rosso sul cuscinetto del cuscinetto, inserirlo nell'albero motore e ruotarlo, quindi rimuovere il coperchio del cuscinetto per controllare il cuscinetto del cuscinetto. Dopo le parti vengono raschiate, la variazione delle dimensioni viene misurata per garantire l'affidabilità di utilizzo.

② Migliorare la qualità di manutenzione e assemblaggio dei cuscinetti e controllare rigorosamente la velocità di passaggio delle bielle.Migliorare la qualità della cerniera del cuscinetto, assicurarsi che la parte posteriore del cuscinetto sia liscia e priva di macchie e che le protuberanze di posizionamento siano intatte;la quantità di auto-rimbalzo è di 0,5-1,5 mm, che può garantire che la boccola del cuscinetto sia ben aderente al foro della sede del cuscinetto grazie alla sua stessa elasticità dopo il montaggio;per il nuovo 1. Tutte le vecchie bielle devono misurare il loro parallelismo e torsione, e alle bielle non qualificate è vietato salire sull'auto;ciascuna estremità delle boccole del cuscinetto superiore e inferiore installate nella sede del cuscinetto deve essere 30-50 mm più alta del piano della sede del cuscinetto, superiore a La quantità può garantire che il cuscinetto e la sede del cuscinetto siano strettamente abbinati dopo aver serrato i bulloni del cappello del cuscinetto in base alla coppia specificata, generando una forza autobloccante di attrito sufficiente, il cuscinetto non si allenterà, l'effetto di dissipazione del calore è buono e il cuscinetto è impedito dall'ablazione e dall'usura;la superficie di lavoro del cuscinetto non può essere abbinata raschiando dal 75% all'85% dei segni di contatto dovrebbe essere utilizzato come standard di misurazione e il gioco di adattamento tra il cuscinetto e il perno dovrebbe soddisfare i requisiti senza raschiare.Inoltre, prestare attenzione a controllare la qualità di lavorazione dei perni e dei cuscinetti dell'albero motore durante il montaggio e implementare rigorosamente le specifiche del processo di riparazione per evitare un'installazione errata a causa di metodi di installazione impropri e coppia irregolare o non conforme dei bulloni dei cuscinetti, con conseguente deformazione da flessione e stress Concentrazione, che porta a danni precoci al cuscinetto.

Effettuare controlli a campione sulle nuove boccole dei cuscinetti acquistate.Concentrati sulla misurazione della differenza di spessore della boccola del cuscinetto e della dimensione dell'apertura libera e controlla la qualità della superficie in base all'aspetto.Dopo aver pulito e testato i vecchi cuscinetti in buone condizioni, il corpo originale, l'albero motore originale e i cuscinetti originali vengono assemblati e utilizzati in situ.

Garantire la pulizia del gruppo motore diesel e dell'olio motore.Migliora le prestazioni delle attrezzature per la pulizia, controlla rigorosamente la qualità della pulizia e migliora la pulizia di varie parti dei motori diesel.Allo stesso tempo, l'ambiente del sito di assemblaggio è stato purificato ed è stata realizzata la copertura antipolvere della camicia del cilindro, che ha notevolmente migliorato la pulizia del gruppo motore diesel.

③Ragionevolmente selezionare e riempire l'olio lubrificante.Durante l'uso, è necessario selezionare olio lubrificante con bassa tensione superficiale del film d'olio per ridurre l'impatto del flusso d'olio quando le bolle d'aria formate collassano, il che può prevenire efficacemente la cavitazione del cuscinetto;il grado di viscosità dell'olio lubrificante non deve essere aumentato a piacimento, in modo da non aumentare la capacità portante.La tendenza alla cokeria del motore;la superficie dell'olio lubrificante del motore deve rientrare nella gamma standard, l'olio lubrificante e gli strumenti di rifornimento devono essere puliti per evitare l'ingresso di sporco e acqua e allo stesso tempo garantire l'effetto di tenuta di ogni parte del motore.Prestare attenzione all'ispezione regolare e alla sostituzione dell'olio lubrificante;il luogo in cui viene riempito l'olio lubrificante dovrebbe essere privo di inquinamento e tempeste di sabbia per impedire l'intrusione di tutti gli inquinanti;è vietato miscelare oli lubrificanti di diversa qualità, diversa gradazione di viscosità e diversa tipologia di utilizzo.Il tempo di precipitazione non dovrebbe generalmente essere inferiore a 48 ore.

④ Utilizzare e mantenere correttamente il motore.Quando si installa il cuscinetto, l'albero e la superficie mobile del cuscinetto devono essere rivestiti con olio motore pulito della marca specificata.Dopo aver reinstallato i cuscinetti del motore, spegnere l'interruttore del carburante prima di avviarlo per la prima volta, utilizzare il motorino di avviamento per portare il motore al minimo per alcune volte, quindi accendere e accendere l'interruttore del carburante quando il manometro dell'olio motore mostra sul display e mettere l'acceleratore in posizione di velocità media e bassa per avviare il motore.Osservare il funzionamento del motore.Il tempo di inattività non può superare i 5 minuti.Fare un buon lavoro durante il rodaggio della nuova macchina e del motore dopo la revisione.Durante il periodo di rodaggio, è vietato lavorare a lungo in condizioni di improvviso aumento e diminuzione del carico e velocità elevata;Può essere spento solo dopo 15 minuti di funzionamento a bassa velocità sotto carico, altrimenti il ​​calore interno non verrà dissipato.

Controllare rigorosamente la temperatura iniziale della locomotiva e aumentare il tempo di alimentazione dell'olio per l'avviamento.In inverno, oltre a controllare rigorosamente la temperatura di avviamento della locomotiva, è necessario aumentare anche il tempo di alimentazione dell'olio per garantire che l'olio raggiunga le coppie di attrito del motore diesel e ridurre al minimo l'attrito misto di ciascuna coppia di attrito all'avvio del motore diesel .Sostituzione filtro olio.Quando la differenza di pressione tra la parte anteriore e quella posteriore del filtro dell'olio raggiunge 0,8 MPa, verrà sostituita.Allo stesso tempo, per garantire l'effetto filtrante dell'olio, il filtro dell'olio deve essere sostituito regolarmente per ridurre il contenuto di impurità nell'olio.

Rafforzare la pulizia e la manutenzione del filtro dell'olio e del dispositivo di ventilazione del basamento e sostituire l'elemento filtrante in tempo secondo le istruzioni;garantire il normale funzionamento del sistema di raffreddamento del motore, controllare la normale temperatura del motore, evitare che il radiatore "bolli" e vietare severamente la guida senza acqua di raffreddamento; Selezione corretta del carburante, regolazione accurata della fase di distribuzione del gas e della fasatura dell'accensione, ecc. ., per evitare una combustione anomala del motore: controllare e regolare tempestivamente lo stato tecnico dell'albero motore e dei cuscinetti.

Eseguire regolarmente analisi ferrografiche dell'olio motore per ridurre gli incidenti.In combinazione con l'analisi ferrografica dell'olio motore, l'usura anomala può essere rilevata precocemente.Secondo il modello di analisi ferrografica dell'olio motore, è possibile determinare con precisione la composizione dei grani abrasivi e le possibili posizioni, in modo da prevenire problemi prima che si verifichino ed evitare il verificarsi di incidenti con l'albero che brucia le piastrelle.